Các mẫu xe thuộc diện bị thu hồi gồm: Aprilia RSV4 phiên bản 2017 và Aprilia Tuono 1100 phiên bản 2014, cùng một số xe Ducati sản xuất trong giai đoạn 2015 - 2018, cụ thể là 1299 Panigale, Panigale R, Monster 1200, Multistrada 1200 và 1260, Xdiavel S và Scrambler 800 Cafe Racer.

Piston phanh chủ Brembo bị thu hồi lần này là mẫu PR16, thường được sử dụng kết hợp với bộ kẹp phanh Brembo M50. Vấn đề nảy sinh khi piston chính, được làm từ một loại nhựa tên là Polyphenylene Sulphide, có thể bị nứt sau một thời gian sử dụng với cường độ cao, chẳng hạn như khi đua xe, hay khi hệ thống phanh ABS được kích hoạt quá thường xuyên.

Phương án khắc phục là triệu hồi sản phẩm để thay thế piston nhựa bằng một piston nhôm. Tại Mỹ, bắt đầu từ ngày 15/2, các đại lý uỷ quyền của các hãng xe sẽ thực hiện việc thay piston miễn phí cho xe của khách.

Phanh Brembo PR16 được sử dụng rộng rãi, đặc biệt là đối với các dòng xe mô-tô cao cấp, trong đó có cả các hãng như KTM, Kawasaki, Triumph...

Các chủ xe Aprilia và Ducati ở các thị trường khác nên chủ động liên lạc với nhà phân phối để kiểm tra xem liệu xe của mình có bị ảnh hưởng hay không; còn những người sử dụng piston phanh PR16 làm phụ tùng thay thế nên liên lạc trực tiếp với Brembo.

Lạc Diệp