Yamaha TFX150 hay M-Slaz là chiếc naked bike 150 phân khối được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Nghĩa làYamaha chỉ thay đổi cái tên xe và một vài chi tiết ở tem xe mà thôi. Còn lại nó chính là chiếc M-Slaz mà chúng ta đã từng biết trước đây khi những đại lý bên ngoài nhập về. Giá không chính hãng của M-Slaz hay TFX150 khoảng 100 triệu đồng. Nhưng hy vọng khi Yamaha Việt Nam quyết định nhập chính hãng thì TFX150 sẽ có giá hợp lý hơn; có lẽ là chừng 80 triệu đồng là ngon. Yamaha Việt Nam cho biết tháng 10/2016 sẽ bán ra mẫu naked bike này.
Điểm mạnh của Yamaha TFX150 chính là thiết kế hầm hố, góc cạnh và mạnh mẽ. Chắc chắn những bạn trẻ ở Việt Nam sẽ thích thiết kế kiểu này.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED thiết kế dạng 2 tầng khá lạ mắt. Còn bên dưới là cặp phuộc USD được sơn màu vàng, đậm chất thể thao. Nhìn từ cạnh bên, vè chắn bùn cũng được làm đẹp.
Phía trước, xe được trang bị bánh mâm 17” với các chấu giống kiểu của R3, đi cùng bộ lốp không săm 110/70. Khá nhiều bạn thắc mắc là phanh đĩa trước của xe có ABS hay không, và câu trả lời là không. Không biết khi bán ra thì Yamaha có thay đổi điều này, thêm tuỳ chọn phanh ABS hay không.
Là một chiếc xe 150cc nên phần thân xe của TFX150 nhìn ngắn gọn. Kích thước tổng thể của xe lần lượt là 1.955 x 795 x 1.065 mm; chiều dài cơ sở 1.350 mm. Độ cao yên đạt 805 mm, không thấp mà cũng chẳng cao. Trọng lượt ướt của TFX150 là 135 kg; trong đó dung tích bình xăng là 10,2 lít và dung tích dầu máy 1 lít.
Bình xăng dung tích 10,2 lít có kích thước lớn và được làm với nhiều góc cạnh. Nó nhô lên cao và điểm cao nhất gần bằng với tay lái. Hai ốp bình xăng có dán tem “TFX” và dòng chữ “USD Up Side Down."
Mặc dù được xem là một chiếc naked bike nhưng phần động cơ của TFX150 được che phủ khá nhiều, chỉ lộ ra chút ít ở lốc máy. Tuy nhiên vì họ dùng nước sơn màu đen, giống với màu khung sườn và các mảng ốp nên cảm giác nó càng kín hơn.
Yamaha trang bị cho TFX150 khung sườn Deltabox tương tự như FZ150i. Phía trước chúng ta thấy các tấm thép ôm lấy phần động cơ, còn lại đa số bị che kín. Ở giữa thân xe có thêm dòng chữ “Aluminum Rear Arm”, nói về phần gắp đôi phía sau được làm từ chất liệu nhôm. Gắp đôi cho khả năng vận hành ổn định và nhôm sẽ giúp giảm trọng lượng của xe. Việc trọng lượng ướt của chiếc TFX150 đạt mức 135 kg cũng là một điều đáng khen.
Phần đuôi xe được làm vểnh cao lên khá nhiều, một số bạn thì thích kiểu này nhưng cũng có một số không thích. Mảng ốp thân sau xe được sơn một màu và vuốt lên cao. Kiểu này sẽ tạo ra một dáng ngồi đẹp khi đi 2 người. Phần pát biển số được nối liền ra từ bên dưới đèn hậu, đi kèm với 2 đèn xi-nhan.
Một điều khá đáng khen là chiếc xe được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia này có mức độ hoàn thiện rất tốt. Bề mặt các lớp sơn được làm bóng mượt, các khớp nối kín kẽ và khít; những mối hàng cũng rất đẹp. Hy vọng đây không phải chỉ là cái đẹp của xe trưng bày, mà khi bán ra vào tháng 10 thì chất lượng cũng tương đương.
Yamaha TFX150 được trang bị khối động cơ phun xăng điện tử 150cc, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỉ số nén động cơ 10,4:1 và buồng đốt nhỏ gọn, công suất tối đa có thể lên tới 16,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14,3 Nm tại 7.500 vòng/phút. Đi cùng với động cơ này là hộp số 6 cấp.
Sắp tới khi có cơ hội chạy thử mẫu xe này mình sẽ có các đánh giá chi tiết hơn. Vấn đề cần quan tâm còn lại là hy vọng giá bán chính hãng của TFX150 sẽ hợp lý, mong là dưới 80 triệu đồng. Tháng 10/2016 chúng ta sẽ có câu trả lời; giờ thì có lẽ nên chuẩn bị tiền.
Tinhte.vn