Kết cấu bê tông lõi cứng có nhiều ưu việt trong thi công công trình đặc biệt là những công trình xây dựng mới vượt qua các công trình đang khai thác sử dụng. Với kết cấu này khi xây dựng không làm ảnh hưởng đến việc lưu thông bên dưới. Tuổi thọ đảm bảo, nhờ bê tông bảo vệ lõi cốt thép nên không thua kém kết cấu bê tông cốt thép.

Hiện nay mình đang nghiên cứu lý thuyết tính toán để thiết lập các bảng thiết kế kết cấu, bạn nào có thông tin hay có ý kiến mong các bạn cung cấp, góp ý.

Mong đề tài được các bạn ủng hộ cùng nghiên cứu.

Các bạn sinh viên chuyên ngành cầu chung tay cùng nghiên cứu để xây dựng ngày càng phát triển, phát huy tính ưu việt của công nghệ.

Hi vọng chúng ta thành công trong công tác nghiên cứu công nghệ này.

Mong rằng công việc nghiên cứu của chúng ta có nhiều kết quả khả qua theo thời gian.

Kết cấu bê tông lõi cứng, là kết cấu có nhiều tính năng ưu việt trong xây dựng. Khi xây dựng kết cấu dùng kết cấu lõi cứng đỡ hệ thống ván khuôn. Giúp kết cấu xây dựng thuận lợi, ít tốn chí chi phí hệ thống chống đỡ. Trong quá trình xây dựng vẫn thông thương bên dưới rất thuận lợi. 

Kết cấu bê tông lõi cứng ưu việt trong việc xây dựng công trình vượt đường. Tôi có ý tưởng xây dựng kết cấu này cho cầu vượt đường, khi thi công đường bên dưới vẫn thông thương.

Với kết cấu bê tông lõi cứng khả năng vượt nhịp lớn, trong quá trình xây dựng kết cấu lõi có thể chịu tải trọng. 

Nếu có thông tin trao đổi, mong các bạn trao đổi.

Với kết cấu này việc giảm chiều cao kiến trúc của kết cấu có thể được giải quyết tốt mang lại thẩm mỹ cao đối với cầu vượt các công trình bộ hành trong trung tâm thành phối. Điều này giúp giải quyết hài hòa cảnh quan tạo điểm nhấn cho thành phố đặc biệt là các thành phố phát triển khai thác DU Lịch

Với kết cấu dạng này nhịp cầu 33m chiều cao dầm chỉ cần 1,2m so với kết cấu BTDUL giảm được 40cm đến 65cm

Kết cấu dầm làm việc có sự phối hợp vật liệu của lõi thép hình bên trong và bê tông bên ngoài nên tính dẻo của kết cấu lõi cứng tăng lên so với tính dẻo của các kết cấu BTCT thông thường.

Nhờ tính dẻo mỗi dầm tăng lên nên khi các dầm được liên kết ngang làm hệ mặt cầu có độ dẻo tốt giúp kết cấu chịu được tải trọng động tốt hơn so với kết cấu BTCT hay BTDUL.

Hi vọng chúng ta cùng nghiên cứu sớm đưa vào ứng dụng rộng rải trong xây dựng công trình.

Mong mọi người thành công trong việc nghiên cứu ứng dụng kết cấu này.

Ở nước ta. Kết cấu bê tông cốt thép lõi cứng đã được sử dụng cho một số công trình. Mình có tham khảo được bản vẽ thiết kế kết cấu nhịp cầu. Nếu các bạn quan tâm có thể trao đổi thông tin

Mong chúng ta có thể hợp tác trong phân tích tính toán thiết kế dạng kết cấu này.

Nếu có thông tin hay về kết cấu này xin các bạn cho ý kiến.

Mình chân thành cảm ơn các bạn đã ủng hộ công tác nghiên cứu về kết cấu này