8h30’ sáng ngày 26/9/2007, Cầu Cần Thơ - cây cầu mà khi hoàn thành sẽ là cầu dây văng lớn nhất Đông Nam Á - đang xây dựng bỗng bị đổ sập nhịp 14, 15 (nhịp biên của cầu chính), làm chết và bị thương gần 150 người, gây thiệt hại hàng chục tỉ đồng. Đây là vụ sập cầu tồi tệ nhất trong lịch xây cầu Việt Nam. Cũng đã có nhiều vụ sập cầu xảy ra trên thế giới.
Sập cầu Quebec (Canada) tháng 9/1916
Cây cầu này đã 2 lần gây ra thảm nạn - lần thứ nhất vào năm 1907 và sau đó là năm 1916, tổng số nạn nhân của 2 vụ sập cầu là 95 người. Nguyên nhân chính là do cây cầu phải gánh lực trọng tải thực tế lớn hơn tải trọng cho phép.
Sập cầu Bạc (Mỹ) tháng 12/1967
Sau 39 năm được đưa vào sử dụng và chịu sức ép quá tải của các phương tiện giao thông ngày càng dày đặc. Cây cầu nối thị trấn Point Pleasant ở West Virgima và Kanauga, bang Ohio đã gãy lìa, làm 46 người thiệt mạng.
Sập cầu treo trong khách sạn Hyatt Regency (Kansas, Mỹ) tháng 7/1981
Trong một dạ tiệc chiêu đãi linh đình diễn ra tại khách sạn Hyatt Regency, hàng trăm thực khách vì quá phấn khích nên đã dồn về nhảy múa trên chiếc cầu treo. Cái giá quá đắt của cơn phấn khích là 114 người chết và hơn 200 người bị thương. Ngày nay, ở vị trí của chiếc cầu ngày trước là tấm biển đồng ghi lại thảm nạn này.
Sập cầu qua sông Minaus (Mỹ) tháng 6/1983
Một phần cầu dài 30m của cầu Turnpike, bang Connecticut đã sập xuống sau khi một trong những chốt an toàn được sử dụng trong khi thi công bị gãy, làm 3 người thiệt mạng và 5 người bị thương.
Sập cầu Songsu (Hàn Quốc) tháng 10/1994
Một phần trung tâm của cầu Songsu đã bị gãy trong giờ cao điểm buổi sáng và đổ xuống sông Hàn, làm 31 người thiệt mạng. Nguyên nhân sập cầu được xác định là do lỗi bảo dưỡng và những sự cố trong khi thiết kế và thi công.
Sập cầu Cầu Vồng (Trung Quốc) tháng 1/1999
Cuộc điều tra vụ sập cầu ngày 4-1-1999 tại Trung Quốc làm 59 người thiệt mạng cho thấy, nguyên nhân của vụ việc là do thép được sử dụng để làm cầu có chất lượng kém. Một trong số người liên quan đến việc xây dựng kể cả vài quan chức đã bị kết án tử hình.
Sập cầu Hintze-Ribeiro (Bồ Đào Nha) tháng 3/2001
Vào đêm 4/3/2001, một thảm họa đã xảy ra khi cầu Hintze Ribeiro đổ sập xuống sông Castelo de Paiva làm 59 người trong đó có những người đang đi trên một chiếc xe buýt và 3 chiếc ôtô khác thiệt mạng. Nguyên nhân của vụ sập cầu cho tới nay vẫn chưa được xác định trong khi các cơ quan truyền thông của Bồ Đào Nha cho biết, một trong các trụ cầu chính đã bị đổ dưới tác động của nước chảy xiết và mưa lớn.
Sập cầu tại Daman (Ấn Độ) tháng 8/2003
Thảm họa xảy ra ở thành phố nghỉ mát Daman, miền Tây Ấn Độ khi một cây cầu bêtông cũ sập xuống sông Daman Ganga nhấn chìm 4 chiếc ôtô chạy qua, trong đó có một chiếc chở học sinh, làm 25 người thiệt mạng. Cảnh sát đã phải áp dụng luật giới nghiêm khi những người dân địa phương có nạn nhân thiệt mạng tấn công các tòa nhà của chính phủ để biểu tình, lên án thái độ quan liêu tắc trách của nhà cầm quyền.
Sập cầu cao tốc (Tây Ban Nha) tháng 11/2005
Một nhịp cầu dài 54m của cầu cao tốc tại Granada (Tây Ban Nha) đã sụp đổ trong khi đang thi công, làm 6 người thiệt mạng.
Sập cầu tại Bihar (Ấn Độ) tháng 12/2006
Khi xảy ra thảm họa, cây cầu đã ngót nghét 150 tuổi. Ngày 2/12/2006, khi đoàn tàu tốc hành Jamalpuer Howrah đi qua cầu, đường ray dưới chân cầu rung lên bần bật và cuối cùng một cột cầu đổ sụp, kéo theo một phần cầu. 33 người thiệt mạng trong tai nạn này cũng khiến nhà chức trách bang Bihar phải ra lệnh phá bỏ cây cầu già cỗi để làm cầu mới.
Sập cầu Mississippi ngày 1/8/2007
Một cây cầu trọng yếu dài hơn 570m bắc ngang sông Mississippi tại bang Minnesota (Mỹ) đã bất ngờ đổ sụp vào giờ cao điểm (18h5’ giờ địa phương). Tai nạn trên đã khiến hơn 50 chiếc xe đang lưu thông trên cầu đổ nhào xuống sông từ độ cao 20m, gây ra cái chết cho ít nhất 4 người và khiến khoảng 79 người bị thương, 20 đến 30 người còn mất tích